SOS Pneu enduro !!!

[ANTHEOR]

Moi aussi, je le préfère au K180 
Par contre, comme c'est destiné à une roue Ar, je suppose que l'on ne peut pas le trouver aux dimensions de notre roue AR

Toujours chez nos amis allemands, il y aurait çà :

http://cgi.ebay.fr/Vee-Rubber-Reifen-180-80-14-78-P-VRM-275_W0QQitemZ310014198816QQcmdZViewItemQQptZKraftrad_Reifen?hash=item310014198816&_trksid=p3286.m20.l1116

On est dans la gamme de prix du TW34 avec des frais de port plus raisonnables (on reste en Europe), par contre je ne sais pas ce que vaut cette marque. Si quelqu'un a des tuyaux...

[Namna]

Cela m'a l'air pas mal, le dessin me plait bien   

[nico-dem]

Toujours chez nos amis allemands, il y aurait çà :

http://cgi.ebay.fr/Vee-Rubber-Reifen-180-80-14-78-P-VRM-275_W0QQitemZ310014198816QQcmdZViewItemQQptZKraftrad_Reifen?hash=item310014198816&_trksid=p3286.m20.l1116

On est dans la gamme de prix du TW34 avec des frais de port plus raisonnables (on reste en Europe), par contre je ne sais pas ce que vaut cette marque. Si quelqu'un a des tuyaux...

ça ressemble beaucoup à la monte de Macbig on dirait , et le dessin me plait bien aussi 

[toto77]

Le pneu allemand sur ebay coûte 106 € avec les frais de port.
Sur pneus-online tu as pour exactement le même prix un Dunlop K180, réputé pour sa polyvalence et son excellent rapport qualité/prix. En plus, tu as aussi celui pour l'avant à 87 €.
"Full Dunlop" pour 193 € (hors montage), ça parait raisonnable non ?

[ANTHEOR]

Le pneu allemand sur ebay coûte 106 € avec les frais de port.
Sur pneus-online tu as pour exactement le même prix un Dunlop K180, réputé pour sa polyvalence et son excellent rapport qualité/prix. En plus, tu as aussi celui pour l'avant à 87 €.
"Full Dunlop" pour 193 € (hors montage), ça parait raisonnable non ?

Les Dunlop (montés d'origine sur le VanVan) sont quand même plus typés route qu'off-road et ça se ressent particulièrement sur le gras. Nous autres TWistes tous-chemins et nostalgiques, sommes toujours à la recherche de clones valables des Bridgestone TW31 et TW34 qui soient facilement (et économiquement) approvisionnables depuis la CEE sans que ça nous coûte un oeil. Avec le nombre de TW chaussées de TW31/34 en circulation, et l'inévitable renouvellement des pneus, c'est quand même curieux qu'un importateur français avisé ne se soit pas penché sur la question. M'enfin...