sebdebugni
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« le: Ven. 03 Avril 2009, 18:25:50 » |
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Toujours moi (lol),
Le problème le voici: la moto n'a pas roulé depuis Septembre. Je viens de faire la vidange, histoire de remettre un peu la bête en ordre. Quand je démarre, le moteur tiens à régime normal pendant 2 ou 3 minute puis cale. Impossible de redémarrer!! Je me mets en réserve et là aucun problème!!
Je pense au robinet d'essence... possible?
PS: - le robinet était sur off pendant les longs mois sans rouler
- si je reste sur la position réserve, le moteur tournera jusqu'à panne sèche ou non?
Merci pour votre aide!!
Sebdebugni.
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warnours
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« Répondre #1 le: Ven. 03 Avril 2009, 20:06:07 » |
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Je roule presque toujours sur réserve du plein jusqu'à la fin et oui c presque jusqu'à panne sèche , reste toujours un fond d'essence .
Pour ton problème quand tu n'es pas sur réserve , peu-être ton carbu qui est encrasser et qui ne régule pas bien l'arrivée d'essence donc elle cale trop d'essence ; Un petit nettoyage et vois ce que ça donne .
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neo4
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« Répondre #2 le: Ven. 03 Avril 2009, 20:06:39 » |
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soir  oui sur la réserve tu tourneras jusqu'à la panne seche  mais ce n'est pas recommandé  tu as peut etre une merde au niveau de ton robinet sur la sortie principale(donc en haut) essaye de démonter la durite pour nettoyer tout ça  |
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neo4
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« Répondre #3 le: Ven. 03 Avril 2009, 20:07:40 » |
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tu m'as grillé warmours   |
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warnours
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« Répondre #4 le: Sam. 04 Avril 2009, 11:00:06 » |
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bip bip ...yépa yépa ...c'est au choix  pour une fois que je réponds avant quelqu'un |
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JF26
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« Répondre #5 le: Sam. 04 Avril 2009, 11:29:38 » |
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une fois ton réservoire vide. profitte pour faire un démontage de ton system de robinet . Il y a 2 filtres un placer plus haut ( position ON ) et l'autre plus bas ( res). tu peus avoir un probléme de joint ou de filtre encraser. le joint se remplace facilement ( en commande chez yam). mais ton pb n'est peut étre pas de filtre ou de joint mais tout simplement un ralentie un peut trop bas et comme la tw n'a pas de pompe à essence, c'est la hauteur d'essence qui fait la pression. en fin de "on" tu n'a plus beaucoup de pression du tout sauf la hauteur du tuyau, il risque d'avoir le même pb en fin de réserve ... pour savoir si c'est un pb de ralentie coupe les phares et regarde si celà fonctionne correctement. |
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
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sebdebugni
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« Répondre #6 le: Sam. 04 Avril 2009, 11:41:43 » |
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Merci pour vos réponses!!
le ralenti est bien, que ce soit en position ON ou RÉSERVE, phare allumé ou non, c'est juste qu'en position ON, elle tourne 3min maxi et qu'en RÉSERVE elle tourne non stop. Perso, je ne pense pas à un problème carbu, car sinon, quel que soit la position du robinet d'essence elle calerait au bout de 3min. Reste plus qu'un souci au niveau de mon robinet et des filtres donc...
A vous de me dire!!
Merci.
Sebdebugni
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selletrico
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« Répondre #7 le: Sam. 04 Avril 2009, 11:44:45 » |
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Oh mais on dirait que ton tamis de robinet est bouché...Démonter et nettoyer il faut ! |
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neo4
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« Répondre #8 le: Sam. 04 Avril 2009, 18:46:58 » |
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bip bip ...yépa yépa ...c'est au choix pour une fois que je réponds avant quelqu'un et faut que ça tombe sur moi |
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lolo57
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« Répondre #9 le: Dim. 05 Avril 2009, 19:11:02 » |
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Oh mais on dirait que ton tamis de robinet est bouché...Démonter et nettoyer il faut ! oui pô mieux, demonte ton robinet filtre, cela ne lui fera pas de mal. puis par la suite demonte ton carbu, ouvre le et un nettoyage de cuve sera sans doute le bien venu.. |
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dedec
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« Répondre #10 le: Dim. 05 Avril 2009, 19:15:08 » |
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euhhh, et si tu débranchais ton arrivée d'éssence au carbu pour controler le débit , ce serait un bon début |
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sebdebugni
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« Répondre #11 le: Dim. 05 Avril 2009, 19:37:42 » |
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OK, je verrai ça de plus près demain aprem !! Je vais me faire une aprem "Bob le bricoleur" !! lol. je vais regarder du coté du carbu et du robinet !! Merci pour toutes ces précisions !! Je vous tiendrais au courant dés que Bob sera passé ... |
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