Passage d'un pignon de 14 à un de 13 dents

[yan-du-61]

Salut à tous,
Je viens de changer avec beaucoup de mal mon kit chaine ( et oui, j'avais sans doute les vis d'origine de fixation du carter tete cruciforme, du coup j'ai arrondi quelques vis en voulant les désserer) . Tout ça pour dire que j'ai changé la taille de mon pignon qui était à l'origine en 14 dents à 13 dents. Le résultats me satisfait assez bien , ma moto qui peinait dur en 5ème en montée, roule nikel maintenant, par contre , avant ce changement je pouvais rouler sur du plat et dans de bonne conditions à 100 - 110km/h  ; maintenant c'est plutot 90 - 100 km/h .  Finalement je suis quand meme satisfait de cette modification même si j'ai perdu un peu en vitesse.  Y a t-il des membres qui auraient fait la meme modif  que moi et qu'en pensez vous ?   Sinon suite à ce changement, j'ai remplacé les vis cruciforme par du btr c'est quand beaucoup mieux !     

[Namna]

… j'ai changé la taille de mon pignon qui était à l'origine en 14 dents à 13 dents.    

T'aurais pas du 
Plusieurs topics traitent ce sujet …

[JF26]

http://yamaha.tw.free.fr/rapport_demultiplication_TW125.xls

tableau de calcul de démultiplication ...

je déconseil le pignon de 13.....
 il bouffe le system de fixation du pignon et la protection du bras oscillant.


Tu as cette solution pour la fixation du pignon de 13 dents...
http://img84.imageshack.us/my.php?image=abcd0003gc0.jpg

un circlips...Montage trouvé ainsi sur la TW200...de Christddel

[yan-du-61]

Ben je me suis renseigné quand même avant chez yamaha et ils  m'ont dit qu'il n'y avait pas de problème , c'est quand même des professionnels .

[warnours]

les concessionnaires se trompent parfois , les addicts connaissent parfois mieux les tiwies , regarde les topics tu comprendras .

[selletrico]

Il vaut mieux des dents de plus sur la couronne que des dents de moins sur le pignon:Plus il y a de dents,mieux ça encaisse le "couple" et la "puissance".

[robinson83]

c'est quand même des professionnels .

Si c'était le cas, ça se saurait !!!   

selletrico à raison, il vaut mieux mettre plus de dents à la couronne, meilleur répartition de l'effort.  @+  JP

[selletrico]

On leur ferait confiance !!! 

[nico-dem]

On leur ferait confiance !!! 

toi aussi tu en doute , bah perso pareil , j'ai pu avoir en hôte la tiwi de Mvladivostok qui avait soit dit en passant eu sa révision faite par les soins de la conces Yam juste avant son départ en corse "05/2008" , je me poses encore la question , qu'ont-ils bien pu faire , j'ai du tout changer "09/2008 en gros" huile filtres sans compter le compartiment boite à air avec en lisse une espèce de mélace d'huile de poussière et autres condiments , l'huile qu'ils avaient mis était de la castrol "l'embrayage collait le moteur s'essoufflait" bref une grosse misère , bah maintenant après une vrai vidange et la base de la base de l'entretien et Mvlad pourra vous en parlez mieux que moi , donc eux des pros "du tiroir caisse peut-être mais de la mécanique je penses pas"

[yan-du-61]

Merci pour vos remarques. Bon j'espère qu'elle va quand meme bien tournée. Je vais veiller à l'usure des vis de fixation des pignons , malgré tout , c'est un vrai régal quand meme je trouve, dans les chemins  c'est super. Si je vois que je suis embêté , je remettrai un pignon d'origine.   Sinon , ou peut on touver des pneus pour la tiwi ?? 

[Syn]

Ben je me suis renseigné quand même avant chez yamaha et ils  m'ont dit qu'il n'y avait pas de problème , c'est quand même des professionnels .

Bernay ou Lisieux ?