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toto77
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« le: Mar. 28 Avril 2009, 18:59:29 » |
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Bonsoir à tous, Voilou : je vous envoie les photos des gommes avant et arrière de la bête. Qu'en pensez vous niveau usure ? Perso, je trouve les flancs de l'arrière un peu bouffés et du coup, j'ose pas trop prendre d'angle dans les virages... Merci de vos conseils... P.S : pensez-vous qu'ils peuvent tenir encore un peu, genre jusqu'à la prochaine révision ?   |
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"L'ennui en ce monde, c'est que les imbéciles sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes". - Bertrand Russell
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neo4
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« Répondre #1 le: Mar. 28 Avril 2009, 19:11:59 » |
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bin pour tout te dire,les miens sont dans le meme état voir un peu plus "lisse" derriere et ça ne m'empeche pas de bien me pencher dans les virages  on m'a dit que je pouvais encore rouler avec sans bleme et lors du dernier controle de filcs que je me suis tapé,le mec a bien regardé mes pneux et ne m'a fait aucune remarque  |
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si vous voulez des infos et conseils en Home Cinéma c'est ma passion !
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para
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« Répondre #2 le: Mar. 28 Avril 2009, 19:27:04 » |
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Ben si vraiment tu manques d'adhérence tu vas vite le sentir dans les virage ou en freinage.
Perso je me baserais plus sur les sensations de conduite que sur l'aspect.
La ca a l'air ok
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pierre
Administrateur
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tw200
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« Répondre #3 le: Mar. 28 Avril 2009, 19:28:50 » |
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plus c'est lisse plus ça tiens sur le mouillé, sous la pluie gaffe. le témoin d'usure se trouve dans les rainures principales, un peu sur le côté, donc à ce niveau tu es en règle. par contre la loi dit qq chose comme: " jusqu'aux témoins ou si les rainures principales font moins d'1 mm" donc quand les rainures latérales auront disparu, c'est un peu au bon vouloir des forces de l'ordre.
Pour moi pour l'instant, aucun problème
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sharkman
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TW 125 Type 1 -2000-
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« Répondre #4 le: Mar. 28 Avril 2009, 19:29:46 » |
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Moi,ce que je vois c'est que la gomme est vachement craquelée...comme des vieux pneus qui seraient restés longtemps au soleil...
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warnours
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« Répondre #5 le: Mar. 28 Avril 2009, 19:40:49 » |
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plus c'est lisse plus ça tiens sur le mouillé, sous la pluie gaffe. le témoin d'usure se trouve dans les rainures principales, un peu sur le côté, donc à ce niveau tu es en règle. par contre la loi dit qq chose comme: " jusqu'aux témoins ou si les rainures principales font moins d'1 mm" donc quand les rainures latérales auront disparu, c'est un peu au bon vouloir des forces de l'ordre.
Pour moi pour l'instant, aucun problème
Euh...ça glisse sur le mouillé ou sous la pluie , tiens je ne sais plus  ?  |
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selletrico
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« Répondre #6 le: Mar. 28 Avril 2009, 19:50:54 » |
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Moi,ce que je vois c'est que la gomme est vachement craquelée...comme des vieux pneus qui seraient restés longtemps au soleil...
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daniel83
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« Répondre #7 le: Mar. 28 Avril 2009, 22:41:01 » |
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ils sont seulement bien rodés ...... les miens sont pareils ....... ça glisse juste après la pluie à cause des gommes et l'huile sur la route puis nickel chrome après que ce soit bien rincé. à Nice c'est incroyable le nombre de motos qui tombent au feux après un orage |
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superbarbiche
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« Répondre #8 le: Mar. 28 Avril 2009, 22:47:43 » |
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Je ne veut pas balancer mais vous veriez les pneus de George le yeti c'est tout lisse presque des sliks !!! Si je le voit demain je lui demanderais de mettre des photos vous allez rires ! |
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Qui veut voyager loin, menage sa TIWI !
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pierre
Administrateur
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tw200
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« Répondre #9 le: Mer. 29 Avril 2009, 07:03:59 » |
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plus c'est lisse plus ça tiens sur le mouillé, sous la pluie gaffe. le témoin d'usure se trouve dans les rainures principales, un peu sur le côté, donc à ce niveau tu es en règle. par contre la loi dit qq chose comme: " jusqu'aux témoins ou si les rainures principales font moins d'1 mm" donc quand les rainures latérales auront disparu, c'est un peu au bon vouloir des forces de l'ordre.
Pour moi pour l'instant, aucun problème
Euh...ça glisse sur le mouillé ou sous la pluie , tiens je ne sais plus ? Euh oui... je voulais écrire plus c'est lisse, plus ça tiens sur le SEC.. bien vu warnours bien sur ce n'est pas le seul paramètre. la gomme sèche et devient plus dure donc accroche moins aussi. |
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george-le-yeti
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« Répondre #10 le: Mer. 29 Avril 2009, 13:55:40 » |
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Oui tien je vais vous mettre des photos, vous allez bien vous marrez. Et je m'amuse quand meme à faire toucher les cale pieds tout les jours |
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"Vivons heureux, Vivons caché"
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george-le-yeti
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« Répondre #11 le: Mer. 29 Avril 2009, 14:09:20 » |
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Voici donc le pneu arriere vue de profil  Maintenant vue de 3/4 profil  Et le pneu avant ( qui ne décroche pas souvent comparer au pneu arriere )  Alors je vous avou que ces derniers temps l'arriere est souvent en travers, mais je ne sais pas si c'est mon pneu à remettre en question ou ma conduite car je la penche encore plus qu'vant.. |
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toto77
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« Répondre #12 le: Mer. 29 Avril 2009, 16:40:24 » |
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Vu comme ça, moi à côté, c'est de la petite bière... |
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george-le-yeti
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« Répondre #13 le: Mer. 29 Avril 2009, 17:05:12 » |
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Oui mais je t'avou que l'arriere glisse donc je ne suis pas un exemple à suivre.
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superbarbiche
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« Répondre #14 le: Mer. 29 Avril 2009, 19:42:54 » |
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Oui mais je t'avou que l'arriere glisse donc je ne suis pas un exemple à suivre.
héhé ouai enfin tu essay d'en tiré le maximum c'est bien daller au bout des posobilité de la bète... au moins tu la connais parfaitement tu connais ses limite et les tiennes... Au fait riena voir comment tu met les photos en lignes ...? |
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