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Pipe d'admission craquelée avec le temps (un peu) et la chaleur du moteur (beaucoup).
A la clé, une prise d'air qui donnera un ralenti instable, des trous de carburation, voire le moteur qui prend des tours "tout seul".
A mon sens, pas vraiment de risque de casse du moteur et/ou du carbu.
Facile à changer : 2 vis côté culasse + 1 collier côté carbu.
Ne pas oublier de changer également le joint torique, entre la pipe d'admission et la culasse, qui doit très certainement être "cuit".