bon j'ai suivi tes conseils voici ce que me dit le voltmetre :
valeurs batteries -neuve=12.54
-vieille=12.40
entre la borne + de la batterie neuve(montee sur ma tw) et le fil connecte au moteur 12
.50 v
entre le (-) du relais (celui qui va direct a la batterie ) et le fil rouge (celui qui est sur le connecteur noir du relais, qui je pense va vers le demarreur ) =12.50v
par contre j'ai essaye de tester le demarreur sur ma vieille batterie ça tourne pas et ça fait un bruit bizzare genre "sssss" au niveau de la batterie qui se met a fumer au niveau du (-) .
le demarreur tourne librement a la main les charbons ne sont pas trop uses +/- 3mm de moins que les charbons neuf que j'ai achete recemment (mais je ne les ai pas montes ), sur la bobine y a pas de traces noires j' y comprends plus rien
![Huh](https://www.bigwheels.fr/forum/Smileys/default/huh.gif)