En général on touche pas à un carbu réglé d'origine sur une TW qui fonctionne bien...
Donc c'est étrange cette histoire de "carbu à régler", en général les gens disent ça quand ils ont un souci sur le moteur.
Je dirais qu'il faut vérifier qu'il n'y a pas de rouille, la course des suspensions, pas de points durs dans la direction, qu'elle démarre bien, faire un tour avec, pendant pas mal de km (1h
) et voir comment elle réagit. Vérifier qu'il n'y a pas de trace d'accident grave réparé +/- bien.
Au moindre truc louche, prendre ses précautions.