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Dé-assemblage vilebrequin
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Fil de discussion: Dé-assemblage vilebrequin (Lu 11597 fois)
lolo57
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Messages: 1675
Guizmo is back
Re : Re : Dé-assemblage vilebrequin
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Répondre #15 le:
Jeu. 02 Déc. 2010, 18:55:57 »
Citation de: christddel le Mer. 01 Déc. 2010, 23:20:34
@ Namna
Merci...
En cherchant le "syntofer" sur le Net, je suis retomber sur le "LOCTITE 3455 POXYMATIC ALUMINIUM"...Qui supporte les 120°
Le syntofer a déjà été tester....
"15 juin 78, Metz : la moitié des 1800 parcmètres de la ville sont neutralisés au Syntofer (Le Matin)"
j'vous jure Monsieur !! Cy pas moa !!!
J'iti trop d'jeun's
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macbig2k1
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Re : Dé-assemblage vilebrequin
«
Répondre #16 le:
Lun. 06 Déc. 2010, 12:16:28 »
Info:
Il est possible un vilebrequin avec 51,8 mm pour le piston d'origine (kit 140ccm [60mm], 165ccm [65mm]) sans l'entretoise du bas de cylindre.
57mm - 132ccm
60mm - 147ccm
65mm - 172ccm
Et un vilebrequin avec 63,8 mm pour le piston d'origine (kit 140ccm, 165ccm) avec l'entretoise du bas de cylindre (6mm).
57mm - 163ccm
60mm - 180ccm
65mm - 212ccm
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Dernière édition: Lun. 06 Déc. 2010, 18:16:09 par christddel
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macbig2k1
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Re : Dé-assemblage vilebrequin
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Répondre #17 le:
Lun. 06 Déc. 2010, 23:31:32 »
I do not use one of these con rod's.
The pro-x cataloge was a big help.
J'utilise none de la bielle.
Le catalogue de pro-x a été d'une grande aide.
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