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Auteur Fil de discussion: Dé-assemblage vilebrequin  (Lu 11223 fois)
lolo57
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« Répondre #15 le: Jeu. 02 Déc. 2010, 18:55:57 »

@ Namna
Merci...
En cherchant le "syntofer" sur le Net, je suis retomber sur le "LOCTITE 3455 POXYMATIC ALUMINIUM"...Qui supporte les 120°
Le syntofer a déjà été tester....
"15 juin 78, Metz : la moitié des 1800 parcmètres de la ville sont neutralisés au Syntofer (Le Matin)"

 j'vous jure Monsieur !! Cy pas moa !!!  Souriant J'iti trop d'jeun's
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macbig2k1
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« Répondre #16 le: Lun. 06 Déc. 2010, 12:16:28 »

Info:
Il est possible un vilebrequin avec 51,8 mm pour le piston d'origine (kit 140ccm [60mm], 165ccm [65mm]) sans l'entretoise du bas de cylindre.
57mm - 132ccm
60mm - 147ccm
65mm - 172ccm

Et un vilebrequin avec 63,8 mm pour le piston d'origine (kit 140ccm, 165ccm) avec l'entretoise du bas de cylindre (6mm).
57mm - 163ccm
60mm - 180ccm
65mm - 212ccm
« Dernière édition: Lun. 06 Déc. 2010, 18:16:09 par christddel » Journalisée

macbig2k1
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« Répondre #17 le: Lun. 06 Déc. 2010, 23:31:32 »

I do not use one of these con rod's.
The pro-x cataloge was a big help.

J'utilise none de la bielle.
Le catalogue de pro-x a été d'une grande aide.
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