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Auteur Fil de discussion: Salon intermot Cologne 2011  (Lu 21336 fois)
Jibes
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« Répondre #30 le: Mer. 08 Déc. 2010, 17:35:29 »

LA France s'intéressera-t'elle aux petites cylindrées ?

Alors que l'on peut d'ores et déjà trouver en Espagne ou en Italie des 250 cm3 comme la Yamaha YBR 250, KTM annonce qu'elle compte produire une version plus puissante de sa future Duke 125 qui sortira au Printemps.
Cette nouvelle moto reprendra le chassis de sa petite soeur couplé à un moteur plus puissant de 250 ou 300 cm3 et devrait apparaitre dans 18 mois . Grimaçant
Mais sera-t'elle commercialisée en France  Huh

Cet engouement en Europe pour les petites cylindrées est quand même de bon augure.
Peut-être verra-t'on enfin apparaître dans quelques années les productions 250 jap ! Souriant
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chrisbdc
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« Répondre #31 le: Mer. 08 Déc. 2010, 19:03:48 »

en même temps si c homologué pour l espagne ou l'italie ca veut dire que ca peu rouler en europe donc que ca doit pouvoir s'importer. La ybr non merci comment dire à par les 103 sp de chez peugeot trafiqués façon trou du cul de la campagne francaise je ne vois rien de plus moche. Par contre y les leonart 300 cm3 pour la spyder2  vendus en espagne, la duke etc... Des modèles interessants.

Je vais essayer de trouver un importateur espagne/france histoire de me faire une idée.
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« Répondre #32 le: Mer. 08 Déc. 2010, 22:03:54 »

C'est sûr que la YBR est d'un design, disons, assez sobre et peu remarquable.  Indéci
Mais la 250 fait déjà quand même plus roadster avec ses dimension plus importantes et ses pneumatiques plus gros.
Mais une Duke 250, ça doit être fun  Souriant Grimaçant

Si tu as des infos sur des importateurs d'Espagne, fais m'en part.
On ne sait jamais  Clin d'oeil
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« Répondre #33 le: Jeu. 09 Déc. 2010, 08:27:55 »

Bonjour
une autre encore moins chère environ 1724€
Je suis en contact avec un type qui bosse chez K Line, une filiale de Kawasaki qui s'occupe de l'export des bécanes vers l'Europe.
J'avais rencontré un commercial aux JPMS mais là mon interlocuteur est plus important (merci Viadeo)
On me propose également des lots de bécanes d'occase au départ d'Osaka mais il faut remplir un container de 20 pieds minimum, ça risque de faire beaucoup même si les prix sont serrés.
Il faut seulement demander le type de bécane recherchée et le prix qu'on veut y mettre et la boite nous trouve ce qu'on veut sur place (le marché de l'occasion est énorme là bas car ils changent souvent et roulent peu)
Kumiko (la fille sur la HD de mon avatar) va surement s'acheter une TR d'occase car elle doit faire Akabane/Kita Ku tous les jours, c'est vrai que ce n'est pas trop loin mais ceux qui comme moi ont voyagé dans les metros et les trains de banlieue tokyoites comprendront d'eux mêmes l'intérêt de prendre une moto Clin d'oeil
Son modèle au niveau du look vestimentaire sera Fujiko Mine en plus wild, ça promet Sourire
Bonne journée
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« Répondre #34 le: Jeu. 09 Déc. 2010, 09:57:49 »

Ca m'intéresserait mais qu'en sera t'il de l'homologation et de la dispo en pièces  Huh
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« Répondre #35 le: Mar. 14 Déc. 2010, 08:35:42 »

Bonjour
Homologuation individuelle auprès de la DRIRE, ou plus simple, homologation dans un pays quelconque de la CEE pour ne pas s'embêter avec les méandres de l'administration, pour ce qui est des pièces livrées en 3j du japon et beaucoup de pièces en commun avec les modèles importés.
Il suffit de se procurer la part list et de montrer les numéros de pièces dans vos concessions habituelles.
Bonne journée
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« Répondre #36 le: Mar. 14 Déc. 2010, 13:00:00 »

tres interessant on en reparlera en Mp le moment  venu
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« Répondre #37 le: Mar. 14 Déc. 2010, 21:37:55 »

Bonsoir
Si t'es croyant pense à aller bruler un cierge à l'église... il n'y a déjà aucun intérêt pour les pièces alors les motos complètes je n'y crois vraiment pas  Roulement des yeux
Bonne soirée
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« Répondre #38 le: Mer. 15 Déc. 2010, 02:42:21 »

bien si l'intérêt est d'avoir une machine qui me plais pas un gladius dégueulasse ou un caca bandit.
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« Répondre #39 le: Lun. 20 Déc. 2010, 21:23:03 »

Bonsoir
Oui, je comprends ce que tu veux dire et c'est bien pour cela que je te dis qu'il faut que dans un premier temps les membres du forum s'intéressent un peu plus aux prépas japonaises...
Si l'on se base sur l'intérêt pour les pièces on est plutôt mal barré Clin d'oeil
Je persiste à croire que c'est plus une raison de manque de moyens que d'intérêt.
Bonne soirée
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« Répondre #40 le: Jeu. 23 Déc. 2010, 11:50:19 »

Salut,

Elle est magnifique cette KAWASAKI W800, on dirait vraiment une Bonneville Choqué


Il y a quelques photo sur l'adresse ci-jointe.
http://motoaus.com/road/road-bike-features-and-reviews/kawasaki-w800-retro-rumour.html

Prix entre 7500 et 8500€
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Brennus
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