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Auteur Fil de discussion: Gros réservoir!!!!  (Lu 24242 fois)
TIWITERRY
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« le: Jeu. 21 Oct. 2010, 11:39:01 »

Boujour à toutes et à tous,
Depuis quelques temps il devient difficile de trouver du carburant et je viens de penser a changer mon réservoir pour un plus grand dans le but d'avoir une autonomie plus confortable (et ne plus courir après les stations). Je me souviens d'un montage de réservoir d'XT600 sur TW mais je n'arrive pas a retrouver l'info, quelqu'un peut il m'aider? Je suis preuneur de toute autre adaptation possible. Merci d'avance, a+
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lolo57
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« Répondre #1 le: Jeu. 21 Oct. 2010, 11:56:41 »

Boujour à toutes et à tous,
Depuis quelques temps il devient difficile de trouver du carburant et je viens de penser a changer mon réservoir pour un plus grand dans le but d'avoir une autonomie plus confortable (et ne plus courir après les stations). Je me souviens d'un montage de réservoir d'XT600 sur TW mais je n'arrive pas a retrouver l'info, quelqu'un peut il m'aider? Je suis preuneur de toute autre adaptation possible. Merci d'avance, a+

regarde la :
http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=2722.msg41762;topicseen#msg41762
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cyril
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salut a tou les tw,klarion,vanvan, les gros roue


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« Répondre #2 le: Jeu. 21 Oct. 2010, 11:58:16 »

Slt TIWITERRY il a aussi un reservoir de 125 maraudeur qu un menbre a instaler sur sa tiwi 12litre je pence
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para
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« Répondre #3 le: Jeu. 21 Oct. 2010, 13:14:49 »

Salut Terry

Perso j'utilise depuis 1 an un reservoire de Yamaha XT type 43f de 11L
Ce qui permet de faire plus de 200km avant de passer à la pompe.
La reserve est tres haute (environ 3L/11L) on peut la reduire en recoupant le tube au dessus du robinet.

Le montage du reservoir se fait bien, il faut juste elargir d'envirion 10-15mm pour le passage du cadre.



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TIWITERRY
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« Répondre #4 le: Jeu. 21 Oct. 2010, 21:53:08 »

Salut Para,
C'est ton montage que je cherchais, nickel, par contre comment fait tu pour faire un passage pour le cadre?
Merci pour avoir repondu.
A+
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lolo57
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« Répondre #5 le: Jeu. 21 Oct. 2010, 22:15:43 »

Salut Para,
C'est ton montage que je cherchais, nickel, par contre comment fait tu pour faire un passage pour le cadre?
Merci pour avoir repondu.
A+
ouaip's tu pourrais nous mettre un petit tuto de ton dromadaire Clin d'oeil
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golfy
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« Répondre #6 le: Ven. 22 Oct. 2010, 13:20:08 »

Boujour à toutes et à tous,
Depuis quelques temps il devient difficile de trouver du carburant et je viens de penser a changer mon réservoir pour un plus grand dans le but d'avoir une autonomie plus confortable (et ne plus courir après les stations). Je me souviens d'un montage de réservoir d'XT600 sur TW mais je n'arrive pas a retrouver l'info, quelqu'un peut il m'aider? Je suis preuneur de toute autre adaptation possible. Merci d'avance, a+

j'en vend un de 10 l voir annonce ici même.
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chrisbdc
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« Répondre #7 le: Lun. 25 Oct. 2010, 14:06:09 »

marauder 14 litres....prévoir un peu de soudures de fer plat et  du tube acier
« Dernière édition: Mar. 26 Oct. 2010, 17:14:40 par chrisbdc » Journalisée

Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!
para
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« Répondre #8 le: Lun. 25 Oct. 2010, 20:03:14 »

Alors pour le montage d'un reservoir 600 XT type 43f de 11L

Il existe 2 models: 1 noir et un blanc












Le montage se fait comme le reservoir standard de la TW.
Pas besoin de decouper la selle, pas de probleme de butée du guidon, pas de pb de raccordement du robinet.

Par contre il faut élargir de 10-15mm le U au niveau du passage cadre mais uniquement sous la selle, au niveau de la vis de fixation sur le cadre. Sur les photos on voit bien ou il manque de la peinture a cause des coups/prise pince eteau etc...  Grimaçant
Le plus simple est d'utiliser une grosse buche et de forcer le reservoir dessus pour le deformer, ou tapper dessus avec un maillet. Il ne faut pas deformer sur toute la longueur, mais uniquement sous la selle, donc ca se fait assez facilement
Il faut recouper les caches plastique TW.
Il faut une vis de fixation plus longue, de bonne qualité et 6 pan creux.
Cette vis va etre fortement solicitée, surtout au premier montage.
Il faut aussi ajouter une rondelle bien large au cahoutchouc standard et la plaque de taule standard.
Perso j'ai entouré du papier bulles sur la barre de cadre pour absorber les vibrations mais ce n'est pas indispensable
 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/126114833.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/99578198.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/134573042.htm?ca=18_s (super etat)
Acheter plutot complet car le robinet et les joints ne se trouvent pas facilement...
« Dernière édition: Mar. 26 Oct. 2010, 21:14:57 par para » Journalisée
TIWITERRY
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« Répondre #9 le: Mar. 26 Oct. 2010, 15:17:52 »

Nickel!! Merci Para, maintenant il ne me reste plus qu'à trouver un réservoir de xt 34f à prix sympa et réaliste.
Merci beaucoup à tous pour vos infos, A+
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nico-dem
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« Répondre #10 le: Jeu. 28 Oct. 2010, 09:25:53 »

c'est clair que 11 litres en gardant un look Tiwi c'est pas mal , juste un bémol c'est qu'il faut garder les plastiques sur l'avant du réservoir pour pas que ça fasse moche avec les 2 trous apparents
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chrisbdc
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« Répondre #11 le: Mer. 03 Nov. 2010, 02:02:41 »

 ;DMarauder style
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sharkman
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« Répondre #12 le: Lun. 08 Nov. 2010, 23:54:53 »

ça ! c'est de l'attelage  Choqué paré pour le BWD !!
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nico-dem
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« Répondre #13 le: Mar. 09 Nov. 2010, 22:56:40 »

Autant bien s'équiper...7,5L +5L + 5L + 5L +5L = 27,5 L...
alors là respect  Choqué , avec ça je fais le tour du monde  Grimaçant
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sharkman
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« Répondre #14 le: Mar. 09 Nov. 2010, 23:00:30 »

Un Road-Train !!  Grimaçant
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