400 clous et l'outillage pour leur placement 296 Euro...
Auquel il faut rajouter 2 pneus neufs (pour l'épaisseur minimale de Ctc...)
et le jeu de roues pour permuter + rapidement le train de pneus.
ça a tout de suite l'air moins rentable comme ça .. surtout que la durée de vie théorique d'un pneu est limitée
je dois changer les miens .. j'hésite à conserver ceux d'origine (type 1 ) ou changer de manufacturier, mais comment savoir la qualité ?
Dunlop propose les K180, qui ont l'air intéressant, Bridgestone a les fameux Trail Wing que j'ai, on m'a parlé des Metzeler qui seraient corrects .. je suis perdu
Mais franchement ravi de ma TW sur la neige comme elle est actuellement