Le démontage d'un vilebrequin est une aventure, le plus difficile est l'extraction du pignon de distribution ...
... Déjà 2 vilebrequins de démontés avec cet arrache, sous la presse et sans chauffer.
Le pignon lâche prise sous 5 tonnes de pression, ensuite 2 tonnes suffisent pour l'extraire complètement...
D'après un atelier extérieur que je ne nommerais pas, l'opération est très délicate. Le pignon étant traité, il parait qu'il casse souvent comme du verre.
Par contre cette opération est nécessaire pour changer le roulement de vilebrequin.
Encore bravo à toi
