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Auteur Fil de discussion: soupapes ou segments HS ??  (Lu 46614 fois)
sharkman
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« le: Mar. 25 Janv. 2011, 00:03:34 »

Suite a des symptomes suspects: calages et redemarrages compliqués, Ma Big est en hivernage forcé depuis quelques mois afin de limiter d'eventuels dégats supplementaires Embarrassé
Avec les conseils de Christddel je me suis équipé d'un compressiometre afin d'ausculter le coeur de la bete...
Premiers test... le choc ! Indéci juste la moyenne 6/12.. pas terrible.



Mais suite a une nouvelle manip a effectuer pour affiner les resultats et tenter de cibler si le soucis vient des soupapes ou du piston/segments, le doute m'est apparu....les gaz, ouverts ou pas pendant le test ?? en me refaisant la scène.... plus de doute, NON ! j'avais oublié ce détail.. Roulement des yeux ( c'est en faisant des erreurs qu'on apprend  Clin d'oeil)

Donc, demain retour au Monster Garage et re-tests !! en respectant la procedure cette fois:

1-test a sec moteur 50-60° fil orange de la bobine débranché, gaz ouverts en grand
2-test avec 1cm3 d'huile sur le piston par le trou de la bougie

Comparaison des résultats, postage en direct live...et relevé des notes par " le Chef "  Clin d'oeil 




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cyril
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salut a tou les tw,klarion,vanvan, les gros roue


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« Répondre #1 le: Mar. 25 Janv. 2011, 01:01:32 »

Slt sharkman  Clin d'oeil ou a tu eu un compressiometre gent cherche un aussi Huh
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Ma tw  off road

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sharkman
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« Répondre #2 le: Mar. 25 Janv. 2011, 01:13:36 »

Slt sharkman  Clin d'oeil ou a tu eu un compressiometre gent cherche un aussi Huh
commandé sur "moto detail"
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cyril
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« Répondre #3 le: Mar. 25 Janv. 2011, 01:19:22 »

commandé sur "moto detail"



Merci je v voir sa  Clin d'oeil Clin d'oeil
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sharkman
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« Répondre #4 le: Mar. 25 Janv. 2011, 18:56:32 »

Tests remis a demain...batterie a plat ce soir. Fâché  F**k !!!!
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warnours
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« Répondre #5 le: Mar. 25 Janv. 2011, 23:12:53 »

ça va le faire , ça va le faire !!  Clin d'oeil
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« Répondre #6 le: Mar. 25 Janv. 2011, 23:57:22 »

+1
Voilà... une approche positive, c'est ce qu'il faut  Grimaçant
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sharkman
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« Répondre #7 le: Mer. 26 Janv. 2011, 20:04:35 »

Batterie chargée direction le " Monster Garage " pour un 2 ème test compression...

 

Le " Garage " est ouvert...  Souriant


Warm-up 60°....OK !


Bougie otée, fil orange de la bobine débranché....OK !


Compressiomètre raccordé....OK !


TEST 1 ... ( a sec ) gaz ouverts en grand  Sourire...OK ! note : 7 kg/cm2


TEST 2 ... avec 1 cm3 d'huile sur le piston, gaz ouverts en grand ...OK ! note : 8 kg/cm2


Donc, ça serait plutot du coté des soupapes qu'il y a une boulette  Triste c'est moins pire Docteur  Huh
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chrisbdc
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« Répondre #8 le: Mer. 26 Janv. 2011, 23:03:34 »

ca va te couter un déculassage dans les 2 cas
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sharkman
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« Répondre #9 le: Mer. 26 Janv. 2011, 23:29:47 »

Exact...
Mais avant tout... As-tu controler le jeu aux soupape récemment ?
Si non... Régles-les avec 0.25mm de jeu et reprend la compression

J'ai controlé les soupapes a la derniere vidange ( j'ai roulé 20 km depuis ) le jeu etait bon,rien retouché...

Mais je peux refaire le test de compression avec 0.25...je maitrise maintenant !!  Grimaçant
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warnours
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« Répondre #10 le: Mer. 26 Janv. 2011, 23:32:08 »

Exact...
Mais avant tout... As-tu controler le jeu aux soupape récemment ?
Si non... Régles-les avec 0.25mm de jeu et reprend la compression

Si oui... Ce sont tes soupapes qui ne sont pas (plus) étanche
Tu démontes la distribution, la culasse (tuto JF26)...
Ensuite...
Soit tu t'équipe et répare les soupapes
Soit tu portes/donnes ta culasse à réparer dans un atelier spécialisé

Attention à ne pas faire la même boulette que moi , ne laisse pas la chaine de distri prendre du jeu sur le bas . Sinon elle ne sera plus calé dans le bon cran !!
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« Répondre #11 le: Mer. 26 Janv. 2011, 23:39:33 »

Si oui... Ce sont tes soupapes qui ne sont pas (plus) étanche
Tu démontes la distribution, la culasse (tuto JF26)...
Ensuite...
Soit tu t'équipe et répare les soupapes
Soit tu portes/donnes ta culasse à réparer dans un atelier spécialisé

Euh...  Roulement des yeux la, je crois que je mon "atelier" n'est pas adapté a ce genre de travaux...et me vois pas me lancer dans une opération a coeur ouvert dans ces conditions.. Tire la langue et sans assistance technique en plus..
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sharkman
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« Répondre #12 le: Mer. 26 Janv. 2011, 23:47:51 »

Attention à ne pas faire la même boulette que moi , ne laisse pas la chaine de distri prendre du jeu sur le bas . Sinon elle ne sera plus calé dans le bon cran !!
Tkt ça n'arrivera pas...je me lancerais pas la dedans dans mon garage. Va falloir que je passe par la case Yamaha.
 Donc, commencer a économiser... Indéci mais au moins je sais en gros d'ou vient le probleme et je vais voir si ils peuvent me faire un devis...histoire d'avoir une idée de ce qui m'attend.
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« Répondre #13 le: Jeu. 27 Janv. 2011, 02:13:24 »

500 Euros...mini chez yam
Soupapes et tous le boxom t'en as pour environ 150 e à 200 e de pièces détachées joint d'embase + joint de culasse tant qu'a faire.
J'en avais eu pour 66 et 45 e juste pour les 2 soupapes sans compter les joints les vis de culbu etc j'ai une note de 180 e de pièce détachée pour les soupapes complètes + pochette de joints si ca  peut te donner une idée et encore il aurait fallu changer les demis lunes mais on l'a pas fait.
Et si ton Yam applique la politique yam....déculassage sans rien foutre 250 e....
grosses économies à prévoir.....
« Dernière édition: Jeu. 27 Janv. 2011, 02:21:22 par chrisbdc » Journalisée

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« Répondre #14 le: Jeu. 27 Janv. 2011, 13:23:46 »

Tkt ça n'arrivera pas...je me lancerais pas la dedans dans mon garage. Va falloir que je passe par la case Yamaha.
 Donc, commencer a économiser... Indéci mais au moins je sais en gros d'ou vient le probleme et je vais voir si ils peuvent me faire un devis...histoire d'avoir une idée de ce qui m'attend.
abandonne pas comme cela sharkman, il y a rien de très compliqué, et comme dit tu as le forum....et la rta en ligne....T'as pas un pot de boulot dans le coin qui en echange d'un autre service pourrait te preter un "atelier" Huh cherche j'suis sur que t'as ça sous le coude Clin d'oeil
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