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Auteur Fil de discussion: Avec quoi rouler vous a part votre tw  (Lu 40485 fois)
neo4
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #60 le: Dim. 07 Août 2011, 20:38:44 »

l'ER5,la moto de mon permi  Clin d'oeil
la gladius est plus agréable que l'ER6 et niveau coup c'est la meme chose  Sourire
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kaïma
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« Répondre #61 le: Dim. 07 Août 2011, 21:23:53 »

l'ER5,la moto de mon permi  Clin d'oeil
la gladius est plus agréable que l'ER6 et niveau coup c'est la meme chose  Sourire

Je verrai ça dans un 2ème temps. D'abord je me fais la main sur l'ER5 et comme ça je verrai bien ce qui me va ou non. En plus, d'ici là il y aura plus de retours sur les performances des unes et des autres et les coûts à l'occasion auront baissé. Stratégie de sioux!


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MIG1972
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« Répondre #62 le: Dim. 07 Août 2011, 21:45:39 »

Je verrai ça dans un 2ème temps. D'abord je me fais la main sur l'ER5 et comme ça je verrai bien ce qui me va ou non. En plus, d'ici là il y aura plus de retours sur les performances des unes et des autres et les coûts à l'occasion auront baissé. Stratégie de sioux!




excellent !!!! l'er5 etait ma 1er moto apres mon permis et elle etais  ........ jaune !
J'ai roulé 1 année avec, c'est une tres bonne machine pour tout les jours avec une partie cycle qui pardonne pas mal.
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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.
MIG1972
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« Répondre #63 le: Dim. 07 Août 2011, 21:48:13 »

Je ne peux résister... Je vous montre ma Yam !



Uploaded with ImageShack.us

Mega belle ......... et quel moulin !!!!!!!! Grimaçant
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« Répondre #64 le: Dim. 07 Août 2011, 21:50:13 »

elle est top ta glag mig  Souriant
vient t'inscrire sur "gladius.fr" comme ça on sera 2 anciens tiwiste la bas  Grimaçant

arf j'mi suis déjà inscrit !!! sous le pseudo Mig !!!!!!!!!!!

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neo4
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #65 le: Lun. 08 Août 2011, 12:52:38 »

arf j'mi suis déjà inscrit !!! sous le pseudo Mig !!!!!!!!!!!



ok autant pour moi  Grimaçant
tu n'y va pas beaucoup je trouve  Embarrassé Souriant
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Jibes
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« Répondre #66 le: Lun. 21 Nov. 2011, 11:37:51 »

Nouvelle venue depuis 2 mois, mais pas moto.
Autin Mini 1000 de 1981, 58000 km d'origine. Clin d'oeil
Noire, toit blanc avec drapeau union jack, jante en 10 pouces, kit stage 1 (ligne d'achappement centrale, gicleur de carbu, filtre à air KN pour 250 € Choqué) qui fait gagner environ 7-8 cv. Pour un moteur de 40 cv à l'origine, ça change pas mal  Grimaçant

Bref, une superbe voiture plaisir, un peu limitée dans les montées par la puissance, mais un piège dans les descentes. On passe tous les virages à fond ! Clin d'oeil

Bon, maintenant va falloir re-économiser pour trouver ma moto classique  Grimaçant
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RV65
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« Répondre #67 le: Mar. 22 Nov. 2011, 18:51:49 »

Bonsoir !

pour moi :
125 TW 2000 5400 kms
125 TW 1999 17500 kms
200 TW 1992 16000 kms
Sinon,
Partner Ushuaia HDI 2001 223000 kms
Porsche 924 S 1986 177 800 kms

Et prochainement çà :
L'anti Big wheels !!!  Grimaçant

http://www.hoolister.fr/

Je craque complètement pour cette chinoise !

Hervé
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pierre
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tw200


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« Répondre #68 le: Mar. 22 Nov. 2011, 21:17:59 »

Hum attend faut que je retrouve un liens de meule du même genre mais en 200 ou 250...
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pierre
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tw200


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« Répondre #69 le: Mar. 22 Nov. 2011, 21:24:37 »

Ah bin je crois que c est la même... Grimaçant
Mais  ils ont une gamme en 350:
http://www.bugconcept.fr/crbst_13_m.html
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Jibes
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« Répondre #70 le: Mer. 23 Nov. 2011, 09:13:34 »

Elles sont superbes toutes ces motos  Choqué

Mais quid de la qualité ?
Parce que je me méfie des chinoiseries. La dernière fois que j'ai roulé avec une chinoise, un Dax Skyteam 125 neuf avec 10 km au compteur, j'ai roulé 200 m et poussé 200 m pour revenir....  Roulement des yeux
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neo4
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #71 le: Mer. 23 Nov. 2011, 13:36:23 »

le problèmeavec ses bécannes n'est pas tant la fiabilité mais de trouver les pieces pour réparer car c'est souvent galère  Huh
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chrisbdc
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« Répondre #72 le: Mer. 23 Nov. 2011, 14:36:07 »

www.leonartmotors.com aussi
Moteur de cg honda copié en chine, des modèles sympa (Daytona) mais le prix l'est aussi et puis niveau fiabilité c'est pas top. C'est un peu comme chez kyosung fut un temps. A Marseille je voyais de ma fenêtre le concessionnaire faire ses retours par la porte de derrière en masse sur des comet 650. Là aussi copie d'un moteur, mais mauvais matériaux = carters qui pissent l'huile, casse de bielle etc etc... T'as du bol quand cela arrive vite et que t'es dans la période de garantie après.......c'est plus dur.
Mais je suis de ton avis aussi je craque pas mal sur ces anti Bw.
« Dernière édition: Mer. 23 Nov. 2011, 14:37:54 par chrisbdc » Journalisée

Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!
Sylvain
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« Répondre #73 le: Mer. 23 Nov. 2011, 18:43:20 »

Mon park véhicules:
TW 200 de 1989
Z1000R  de 1983 (réalésé en 1135+4en1 et kitdynojet...ça poussait pourtant assez d'origine Choqué mais j'ai fait ces modifs à 20 ans... Grimaçant).
Sinon en 4 roue:
405 SRI
Lada NIVA 4x4
Renault Kangoo
Renault master-benne

et même un gros quad cross avec big-bigwheels: Massey-Ferguson FF30GS Souriant


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« Répondre #74 le: Sam. 26 Nov. 2011, 10:51:44 »

Pour ma part :
Yamaha 125 Tw (2004 - 6500Km)
Alfa Romeo GTV (1997 - 150 000 Km)
Alfa Romeo Giulietta  (2010 - 15000 Km)
tout à l'essence, j'aime pas le mazout....
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