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Auteur Fil de discussion: [TW 125] Problemes de demarrage  (Lu 14932 fois)
Charly
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« le: Mer. 08 Juin 2011, 17:28:51 »

Salut à tous !

Avec le beau temps je me suis dit qu'il fallait que je roule en TW.

Je la démarre nikel et je commence à rouler et au bout de 500m je cale en pleine accélération, plus rien sous la poignée donc je me stop sur le coté.

Je redémarre et impossible, j'entend bien le démarreur mais sans succès.

J'attend un peu environ 5min et la je redémarre et la ça repart ! Chouette !

300 m après la même chose.

Je me suis dit que l'essence avait stagné pendant l'hiver donc jai démonté et nettoyé ( soufflé ) le carburateur.

Et la pareil ça recommence, je ne voit pas d’où ça peu venir , ma bougie, mon allumage et mon anti parasite sont neuf.

Merci de m'aider car la je suis perdu .
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pierre
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tw200


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« Répondre #1 le: Mer. 08 Juin 2011, 17:31:48 »

a priori et dans l'ordre de probabilité:
- pointeau qui coince: nettoyage de la cuve
- robinet très bouché
- bouchon bouché (si si l'air doit continuer à passer  Grimaçant)

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...
Charly
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« Répondre #2 le: Mer. 08 Juin 2011, 18:42:34 »

Pourtant jai nettoyé carbu + robinet , je vais mis remettre sinon ^^
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cyril
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salut a tou les tw,klarion,vanvan, les gros roue


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« Répondre #3 le: Mer. 08 Juin 2011, 19:05:52 »

Pourtant jai nettoyé carbu + robinet , je vais mis remettre sinon ^^

Slt comment dit pierre
- bouchon bouché (si si l'air doit continuer à passer  Grimaçant)

demonte ton bouchon d'essence regarde bien si la mis a air et pas bouchè
perso moi  j'ai ue le tour jai fait sauter la petite capsule de la mis a air couleur cuivre jaune avec filtre blanc  et de puis le tenps plu de souci  Clin d'oeil
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JF26
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« Répondre #4 le: Mer. 08 Juin 2011, 20:18:44 »

fait un petit test sans bouchon de réservoir.
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
Charly
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« Répondre #5 le: Mer. 08 Juin 2011, 20:46:12 »

Je testerais ca demain merci pour le conseil
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Pascal C
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« Répondre #6 le: Jeu. 09 Juin 2011, 09:33:55 »

Si quand tu laisses ta moto robinet essence ouvert tu vois de l'essence qui coule par terre regardes ici. C'est peut-être la même raison que pour la mienne début juin après qu'elle aie passé l'hiver au repos.
http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=7301.msg117077#msg117077
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Bonne route et roulez prudemment.
Pascal
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« Répondre #7 le: Ven. 10 Juin 2011, 18:44:04 »

Bon bah je devoir redemonter mon carbu ...

je demarre nikel , jaccelére tout va bien et aprés 5 min de chauffe jaccelere et elle cale et aprés imposssible a demarrer meme avec le bouchon ouvert.
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Namna
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« Répondre #8 le: Ven. 10 Juin 2011, 18:51:38 »

C'est certainement une prise d'air qui survient avec la température.
Vérifier la pipe d'admission ainsi que son joint.
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" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "
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« Répondre #9 le: Dim. 12 Juin 2011, 09:47:05 »

Merci pour les conseils je vais faire tout ca ! Clin d'oeil
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« Répondre #10 le: Ven. 15 Juil. 2011, 19:11:53 »

Salut a tous je suis en train  de nettoyer mon carbu mais moi cest une phase deux donc si quelqun pouvais me donner les cotes pour le Controle niveau de cuve "position flotteur" par rapport au plan de joint merci.

Sinon avec quoi vous nettoyer votre carbu ?
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« Répondre #11 le: Ven. 15 Juil. 2011, 19:38:38 »

Salut a tous je suis en train  de nettoyer mon carbu mais moi cest une phase deux donc si quelqun pouvais me donner les cotes pour le Controle niveau de cuve "position flotteur" par rapport au plan de joint merci.

Maitre christddel va bien passer par la  Clin d'oeil Clin d'oeil
 
Sinon avec quoi vous nettoyer votre carbu ?

De l'essence tou bete  Clin d'oeil avec tre petit pinceau ou du carbu clean de cher ipone et un bon cou de soufette dans les tou petit conduit du carburateur voila  Clin d'oeil
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« Répondre #12 le: Ven. 15 Juil. 2011, 23:04:04 »

Elle démarre bien froide mais pas chaude.....
réglage trop riche en essence.....
mais pourquoi le réglage aurait-il changer ......
starter ? comme le suppose Maître Christddel
Niveau de cuve ?; non elle ne démarrerais pas aussi facilement a froid et roulerais mal
filtre a air très sale ou passage d'air réduit? ( une souris dans le tuyaux !)
cherche coter starter ou alimentation en air  Clin d'oeil
Bon courage
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« Répondre #13 le: Sam. 16 Juil. 2011, 09:53:05 »

Re , merci pour vos reponse !

La starter reviens bien pas de probleme.
Filtre a air changé

Je vais essayer de rouler aujourdhui on vera bien ...
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sharkman
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« Répondre #14 le: Sam. 16 Juil. 2011, 11:44:37 »

Re , merci pour vos reponse !

La starter reviens bien pas de probleme.
Filtre a air changé

Je vais essayer de rouler aujourdhui on vera bien ...

Faudrait qu'on roule ensemble...une Big de plus en balade c'est cool. Clin d'oeil Avec Seavers on sillonne les routes de campagne..
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