500 XT abandonnée à Montpellier

[Joseph]

C'est la tienne ?

Non du tout, mais c'est une SR. C'est pas parce que quelqu'un a mis un autocollant 500XT que le réservoir... la XT c'est une moto typée cross, le chassis n'a rien à voir, et meme le moteur n'est pas le meme au final 

[todd]

... si c'est une SR c'est pas grave  , évidemment la XT c'est un peu différent 

Par contre j'aurais juré que SR et XT partageaient le même bloc-moteur  

[pierre]

... c'est une SR (mais c'est pas grave  ), évidemment la XT c'est un peu différent :



Par contre j'aurais juré que SR et XT partageaient le même bloc-moteur  

Allumage électronique pour la sr

[Faustine]

C'est la tienne ?

Non du tout, mais c'est une SR. C'est pas parce que quelqu'un a mis un autocollant 500XT que le réservoir... la XT c'est une moto typée cross, le chassis n'a rien à voir, et meme le moteur n'est pas le meme au final 

Heureusement car tu te serais "marré" en lisant tout ça

Mais que fait la Police ! Bande de p'tits voyous ! 

[todd]

SR

http://www.leboncoin.fr/motos/331813798.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/330107144.htm?ca=12_s

XT

http://www.leboncoin.fr/motos/332548443.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/330066085.htm?ca=12_s

... on se laisserait bien tenter   mais les prix 

[Joseph]

Par contre j'aurais juré que SR et XT partageaient le même bloc-moteur  

il me semble en effet que l'allumage n'est pas le meme, et apparemment le haut moteur (notamment le cylindre et soupapes) n'est pas pareil.

Le XT sort moins de chevaux je crois.

Par contre c'est totalement intechangeable, donc le bloc en lui meme doit etre identique.

[todd]

(...) le bloc en lui meme doit etre identique.

Confirmé ce matin par un mécano Yamaha qui assure que l'on peut monter un moteur de SR sur une XT (le contraire étant sans intérêt)

[titux]

oui je confirme c'est un sr , partie cycle differrente jantes batons , frein a disque, ligne d'échappement basse, carter moteur alu au lieu de noir .
ah le xt 500 , ma première moto , achetée en 1985 , le passage "obligé" de l'époque! une super moto , c'est titi qui me l'avais reservée dans un garage a Grenoble , à l'époque y avais pas internet ! fallait regarder les annonces du journal et etre le premier sur l'affaire! j'en garde un merveilleux souvenir , j'avais 18 ans j'avais bossé tout un été pour me la payer et partir en yougoslavie et en grèce avec mes potes , le rêve quoi! elle a fini dans un fossé contre un arbre a 4 h du mat , erreur de jeunesse que j'ai toujours regraitée, j'en ai une autre après , mais la première moto ....
sur la sr la cullasse n'est pas tout a fait la même je crois , notamment la soupape d'admission qui est plus petite (a verifier c'est pas d'hier) ce qui fait que le moteur est mois "brutal" que le xt ! mais le xt quel pied! si j'avais les moyens et la place je craquerais bien ! mais comme dit todd bonjour les prix!  

[titux]

aussi l'allumage est electronique sur le sr et a rupteur sur le xt , pour ceux qui aurai besoin j'ai encore la revue technique et un rupteur en stock!
au fait kaima qu'est ce que tu veux faire avec des pièces de sr? 

[para]

Dommage que ce ne soit pas une 500XT !

Si il y a un antivol dessus c'est que ce n'est pas une moto volée à priori.
Regarde si le néman à été forcé ou si tu vois des traces de vol...

Ca ressemble à une moto bricolée/mauvaise état qui a rendu l'ame sur la route.
Le proprio l'a peut etre abandonnée la en pensant revenir la chercher plus tard avec une remorque.

Tu vois un macaron d'assurance sur le train avant? Tu peux essayer d'appeler l'assurance avec le N° de plaque et le N° de contrat en disant que tu as trouvé la moto pour avoir le tel du proprio.
Ca me parait mieux que d'appeler les flics qui risquent de l'enlever sans plus de chance de contacter le proprio...

Si il n'y a pas d'assurance et que j'ai de la place, j'emporte au moins reservoir, selle, le bloc avant/guidon et le carbu...

[Happy Dog]

Salut,

pas sûr que ce soit un SR les gars. Je pencherais pour un XT SRisé.
Sur la photo, il me semble qu'il y a sur le G.B. d'origine XT, une boucle arrière cintrée (sous le bord arriere de la selle), alors que le SR a un cadre qui se termine en deux bras droits. Toutefois, il y a peut être eu une greffe pour alléger.
Si on a l'oeil ou un rapporteur, l'angle de chasse de la fourche est plus ouvert de 2 ou 3° sur l'XT. Voir aussi dessous les pattes de fixation de la béquille centrale, absentes sur un XT je pense.
Pour finir simple, les premiers caractères de la plaque constructeur renseigneront vite sur le modèle, exemples 2J4 ou 48T pour SR - 1U6 ou 1N5 pour XT...

[todd]

Bien vu Happy Dog  

... de fait, à y regarder en détail, l'angle des amortos est plus aigü sur la XT que sur la SR, ce qui semble bien être le cas... le propriétaire ayant voulu insister sur l'origine de la partie cycle en apposant cet XT  

[titux]

si c'est un moteur de sr cote droit il n'y a pas les 2 vis de fxation qui tiennent le petit carter de rupteur, a cote du filtre à huile , pas de carter rupteur mais un bossage dans le carter d'embrayage.

[todd]

... un peu des deux en somme 

[kaïma]

J'aime beaucoup le débat "sr vs xt" !!
J'ai retrouvé le proprio, un mec pas très précautionneux comme on l'aura vite deviné, mais il fait le mort pour l'instant. Je lui laisse une chance mais j'ai la clef à molette qui me démange...