je suis riche

[tw tony]

salut
aprés avoir mis un gicleur de 125  le moteur tourne mal (pétarade et engorgement)
réglage impossible (aiguille vis de richesse)
donc réduction du gicleur 122 meme symptome et toujours impossible  de trouver un réglage
la bougie est noire
merci d'avance pour vos conseils

[Namna]

je suis riche

T'as de la chance 

salut
aprés avoir mis un gicleur de 125  le moteur tourne mal (pétarade et engorgement)
réglage impossible (aiguille vis de richesse)
donc réduction du gicleur 122 meme symptome et toujours impossible  de trouver un réglage
la bougie est noire
merci d'avance pour vos conseils

C'est normal, remet celui d'origine et tout rentrera dans l'ordre 

[Namna]

Oui et Non...
Son niveau de cuve du carburateur est peut-être beaucoup trop haut
Ou le pointeau du carburateur ne ferme pas correctement...

Tu as raison, mais comme tw tony nous a parlé dans ce post :
http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=7908.msg125003#msg125003
que de son intention de changer le gicleur, sans préciser que sa carburation n'allait pas, j'en ai conclu (peut-être un peu vite) qu'il ne comptait par ce changement, que gagner 2 ou 3 cv 

[tw tony]

dommage la richesse est dans le carbu et je ne vais pas loin avec ça
je ne comprend pas, beaucoup on déja mis un 124 !
a moins que chris ai raison

[yan]

que gagner 2 ou 3 cv 
OK... Alors là... Je place directement un gicleur 250, et VR-vroum ... Et on ne me vois plus...qu'au loin...loin.. loin...

Et imagines en virant le gicleur! Là tu as une vraie fusée!

[tw tony]

moi aussi j'ai un cornet