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Auteur Fil de discussion: Aiguille carbu HS  (Lu 5368 fois)
Clou52
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« le: Dim. 19 Oct. 2014, 11:43:38 »

Bon ben en voulant changer la hauteur de l'aiguille, sur ma type 2, je me suis aperçu que l’aiguille a sacrément ramassé.


En plus le ressort était absent au démontage (N°4 du croquis). Ce qui doit expliquer l'état de l'aiguille.


Je suis bon pour un achat au détail.
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pierre
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tw200


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« Répondre #1 le: Dim. 19 Oct. 2014, 12:26:08 »

ça m a fait pareil, j avais des trous sur le filet de gaz, j ai démonté et constaté que les crans avaient sautés...
l aiguille est vendue avec ressort, cale et clips
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daerthy
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« Répondre #2 le: Dim. 19 Oct. 2014, 12:27:13 »

Heureusement que ça se vent au détail.

Une 40taine d'euros avec ressort
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Clou52
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« Répondre #3 le: Dim. 19 Oct. 2014, 12:52:05 »

ça m a fait pareil, j avais des trous sur le filet de gaz, j ai démonté et constaté que les crans avaient sautés...
l aiguille est vendue avec ressort, cale et clips

Pour ma part, je n'avais pas de problèmes particuliers. Juste une vitesse de 95 km/h.
Quand tu dis "des trous sur le filet de gaz" tu veux dire des trous à l'accélération ?
effectivement j'ai vu le kit sur internet à 35 euros envrons.
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daerthy
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« Répondre #4 le: Dim. 19 Oct. 2014, 13:13:55 »

j'ai des trous d'accélération pour ma part mais juste si j'accélère un coup sec lorsqu'elle est au ralenti ça la fait même caler. Huh
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pierre
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tw200


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« Répondre #5 le: Lun. 20 Oct. 2014, 14:03:38 »

Pour ma part, je n'avais pas de problèmes particuliers. Juste une vitesse de 95 km/h.
Quand tu dis "des trous sur le filet de gaz" tu veux dire des trous à l'accélération ?
effectivement j'ai vu le kit sur internet à 35 euros envrons.
j avais des à coups lorsque je n étais pas plein gaz
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