DURITE DE TUBULURE??

[recocorico]

Bonjour, bon j'ai une nouvelle fois cassé ma pipe d'admission...mais ce n'est pas le sujet, sur cette pipe il y a une durite de tubulure branché dessus j'ai cherché l'utilité mais je ne trouve pas...quelqu'un saurait il?
merci

[Namna]

Oui, c'est pour raccorder un "poumon de reprise".
http://www.maxiscoot.com/scooter/carburation/poumons-de-reprise.html?___store=mxs_fr

[COLARGOL 60]

Salut recocorico,
si tu parles bien de la durite qui est branchée sur le haut de la pipe d’admission et qui remonte sous le réservoir d’essence et qui est bouchée à son extrémité. Et bien ça doit être une prise de mesure de dépression pour le réglage des carbus.

[bidibulle321]

Oui, c'est pour raccorder un "poumon de reprise".
http://www.maxiscoot.com/scooter/carburation/poumons-de-reprise.html?___store=mxs_fr

Et en résultat sur Tw, ça donne quoi ?
Et qu on ne me dise pas que personne n'a essayé ici!!!

[nico-dem]

Et bien ça doit être une prise de mesure de dépression pour le réglage des carbus.

Euh non c'est un équivalent de poumon de reprise tout simplement !!!

Et en résultat sur Tw, ça donne quoi ?
Et qu on ne me dise pas que personne n'a essayé ici!!!

Il me semble que Luis en avait mis un "j'ai un doute en fait,voir avec lui" mais sur un carbu de 24 pas de 28 comme sur les types 2

[Namna]

Et en résultat sur Tw, ça donne quoi ?
Et qu on ne me dise pas que personne n'a essayé ici!!!

Aaahhh, l'appât du gain (de puissance) 
Sur les sites internet c'est "merveilleux"
Personnellement j'ai des gros doutes, donc je n'ai même pas essayé.
Mais comme l'a dit nico-dem, il me semble que Luis a installé celui qu'il a piqué sur le scoot de son fils 
Il pourra sans doute témoigner 

[COLARGOL 60]

Euh non c'est un équivalent de poumon de reprise tout simplement !!!
Il me semble que Luis en avait mis un "j'ai un doute en fait,voir avec lui" mais sur un carbu de 24 pas de 28 comme sur les types 2

Ah ok merci nico-dem !
Après ça n'a jamais été vraiment flagrant ce système de boost

[nico-dem]

Après ça n'a jamais été vraiment flagrant ce système de boost

bah à la base c'est pas un système de boost c'est un système qui permet de garder un flux d'air constant dans la tubulure d'admission et réduire la perte de vitesse des gaz , c'est plutôt de la physique bien ordonnée , le tuyau qui remonte le long du réservoir est suffisamment long pour maintenir en air l'équivalent d'un poumon de reprise , on peut donc dire que c'en est un même si ce n'est qu'un bout de tuyau 

[COLARGOL 60]

Merci pour ces explications .

Je disais système de boost car c'est bien ce qu'on appel boost bottle non ?

J'imagine que le volume de ce poumon a son importance ou pas du tout ?

[Isarinho]

le tuyau qui remonte le long du réservoir est suffisamment long pour maintenir en air l'équivalent d'un poumon de reprise

Donc si on souffle dans ce tuyau en roulant on peut compter combien de cv en plus ?



 

[bidibulle321]

Donc si on souffle dans ce tuyau en roulant on peut compter combien de cv en plus ?



 

Ca dépend de ce que t as bu avant ! 

[recocorico]

merci les gars pour vos lumières!

[kerone83]

Bonjour a tous, concernant cette durite de tubulure j 'aimerai savoir si c 'est normal lorsque le moteur tourne , cette durite devient toute mole et se plie a differents endroits ??  Et apparemment elle est renforcée a certains coudes ...( par l 'ancien proprio ..je ne sais pas !) . Voila faut il la changer ( durite ) régulierement ? ou alors peut on rouler sans ...? Merçi a tous .

[pierre]

Tu peux boucher directement à la pipe avec un capuchon ( bien fixé!)

[kerone83]

salut  , merçi pour l 'info . Cette durite a 1 importance ??  .  J' ai pas de souçis particulier sur la bécane mais  je me posais des questions on voyant la réaction de cette tubulure moteur tournant !