moteur 200cc

[luis68]

Salut Namna
Pas con ton idée avec la pâte à modeler.
J'ai contacté l'ange.

[luis68]

J'ai contacté l'ange et il me conseille ça :

"Ok, pour ta mesure, fabrique toi un joint de 1,5 mm cela doit aller.
Ce joint une fois comprimé aura une épaisseur de 1,2 mm.
Joint Papier 1.5MMTHK Compatible Huile Et Eau, 2 A4 Feuille
Ainsi le cylindre sera + haut + l'épaisseur de ton joint de culasse.
Joint culasse qui fait qu'il soit métallique ou classique 1 MM écrasé.
Au total tu vas remonter ta culasse de 2,2 mm.

Pas de soucis avec la chaîne de distribution, elle est longue assez...
Tu mets de la pâte à joint blue partout sur ce joint de bas de cylindre."

Je vais faire ça.

[Isarinho]

La célèbre pâte bleue tient 90° en continu et 250 en pointe.
Il est peut-être préférable d'opter pour sa grande sœur rouge qui elle tient 150° en continu de mémoire.

[Isarinho]

Camping c'est maintenant sur la 2 

[luis68]

Camping c'est maintenant sur la 2 

[Isarinho]

Tu comprends alors ? 

[chrisbdc]

Luus et mendez n ont que la même origine  parce que Luis à la machine de loin la mieux entretenu tt est tjs bien fait chaque fois que je vois sa machine j ai envie de cramer la mienne Bon après c est vrai que le démontage dans la cuisine... Mais la encore respect car je pense pas que nos moitié nous laisseraient faire

[luis68]

c'est vrai que je suis un homme chanceux

[luis68]

L'ange a réglé mon problème de hauteur de cylindre


J'ai une clé dynamométrique graduée de 1 à 9 et je ne sais pas sur combien la régler pour serrer les goujons de ma culasse.

[jrhum]

Tu as la graduation en Nm au dessus (de 40 à 200).
Ta graduation de 1 à 9 semble correspondre à des 10èmes de la graduation du dessus.
Pour ce qui est de tes goujons de culasse, il est indiqué 22Nm dans le manuel d'atelier.
Du coup ta clé ne te permet pas ce réglage

[luis68]

Tu as la graduation en Nm au dessus (de 40 à 200).
Ta graduation de 1 à 9 semble correspondre à des 10èmes de la graduation du dessus.
Pour ce qui est de tes goujons de culasse, il est indiqué 22Nm dans le manuel d'atelier.
Du coup ta clé ne te permet pas ce réglage

Merci pour ta réponse.
Dis-moi, vu que j'ai rajouté 100 cm3, ce qui équivaut à une 224 et des poussières, le tarage est- il le même ?

[jrhum]

Je viens de vérifier, c'est 22Nm pour la TW200 également. 

[luis68]

merci c'est sympa

[luis68]

C'était le grand jour, aujourd hui, j'ai commencé à remonter mon moteur.

[Namna]

Merci pour ta réponse.
Dis-moi, vu que j'ai rajouté 100 cm3, ce qui équivaut à une 224 et des poussières, le tarage est- il le même ?

Normalement, vu que tu augmentes la surface, même si le taux de compression reste le même (et je pense qu'en plus il a du augmenter), la force augmente, donc à mon avis, il faut serrer un peu plus.
Mais à combien 
L'ange ne t'a rien conseillé ?