moteur 200cc

[pierre]

Je crois que oui, d après cmsnl...
Peut être plus nerveux, mais je trouve moins rempli qu avec un type 2... mais bon c est une impression également. Je trouve surtout qu il est plus simple et facile à régler
Comment tu as pu monter un embiellage plus long?
 Et 14x52 ca va pas mouliner grave?

Ça fait combien de cylindré du coup?

[luis68]

Une course de 58 c est le maximum qu on peut mettre dans le cylindre de 125. Il a la meme taille en hauteur que celui de la xt 225 73mm.
Je pense que ca fait 205 cm3 environ.
Ca va mouliner grave, peut etre mais je ne pense pas qu il recherche la vitesse de pointe. Il habite en montagne ou il y a des belles routes avec de jolis virages, des sapins et des lacs, je vais souvent me balader par la-bas.

[luis68]

Ah oui j ai finalement monté le cylindre de Pierre et la chemise du grand Chris avec un piston wiseco tout neuf sur ma tiwie. J en suis à 500 km de rodage.



Photo du piston et du cylindre que j ai démonté parce que je me suis planté dans les cotes à l usinage. J avais fait 5 centièmes au rayon ce qui me faisait 10 centièmes au diametre. Elle commencait à bouffer de l huile.

Ma tw continue à bouffer de l huile. Malgré le nouveau piston et la nouvelle chemise, je me demande si ça ne viendrait pas des guides de soupapes peut etre usés.

[luis68]

La culasse grise est une culasse de ttr 225. Elle est quasiment identique à celle de la 125 à part les soupapes plus grandes, la chambre de combustion et les ressorts de soupapes qui ont l air un peu plus costauds. Elle n a pas de jeu dans les guides de soupapes, je vais la faire sabler aujourd hui pour la repeindre en noir.



C est des carters de 125 que j ai fait usinés pour mettre un cylindre de 200 dedans.

[Isarinho]

Encore du grand Mendès 

[luis68]

Je ne sais toujours pas pourquoi ma TW bouffait de l huile ; j ai une usure très prononcée sur le bout du vilebrequin.
Révision complète du moteur.


J ai démonté la boite, nettoyé les pignons et carters au "décap four", passé au karcher et tout remonté.

[luis68]

J ai rallongé mon bras oscillant d'environ 10 cm. Il fait maintenant 65 cm de long.

[Namna]

J ai rallongé mon bras oscillant d'environ 10 cm. Il fait maintenant 65 cm de long.

Elle va plus rentrer dans la Pijot 

[luis68]

Oh m.....! j avais pas pensé à ça  Si je dois faire le prochain BWD par la route ...

[pierre]

A y etre tu rallonges la pigeot aussi...

[T2vv]

Je ne sais toujours pas pourquoi ma TW bouffait de l huile ; j ai une usure très prononcée sur le bout du vilebrequin.

  Tu as quoi déjà comme balancier? il n'y a pas un ecart de masse trop important avec ton piston?

[Namna]

  Tu as quoi déjà comme balancier? il n'y a pas un ecart de masse trop important avec ton piston?

Bin, il a un truc maison 
Tu penses que ça peut expliquer ?

avant



après

J'ai modifié le balancier de tw 200. J'ai usiné une gorge de 10 mm de large sur 8 mm de profondeur.

[luis68]

L équilibre des masses entre le vilebrequin et le balancier, peut-être, pourquoi pas ?Je vais monter un balancier de 225 ttr pour être sur de mon coup.

[HNDC45]

Beau boulot, et surtout tu maîtrise parfaitement la connaissance mécanique!
Je viens d'acheter un 200 et j'ai un piston à changer ainsi que des soupapes. Tu trouves tes pièces où? Je te remercie.

[T2vv]

L équilibre des masses entre le vilebrequin et le balancier, peut-être, pourquoi pas ?Je vais monter un balancier de 225 ttr pour être sur de mon coup.

Je ne sais pas ce qu'il y a comme roulement, si ce n'est pas déjà un roulement a aiguille ca veaut peut etre le coup d'en mettre un, en principe il n'a pas d'effort en latéral.