Un "petit" coup de pouce :D

[Ham-Ham]

Franchement, j'ai lu ici, une nette différence.
Dans les faits je ne peux absolument pas confirmé, je pense, du à ce broutage qui doit gaché un peu la chose.

[kerone83]

 je pense aussi qu' il y a 1 différence mais peut etre de l 'autre coté , tu vas perdre en autonomie et consommation ...Je ne sais pas . A voir ! Sinon pour ton broutage , voit ce réglage ..et puis au niveau de ta bougie , tu as regardé  ?

[Isarinho]

Serrer c'est serrer.
Vers le haut ou le bas,ça sera toujours serrer... 

[kerone83]

c 'est pas faux ...  

[Ham-Ham]

Pas encore regarder, je m'occupe de tout ça se week-end, en m'aidant du print qu'on m'as fournis.
Merci d'ailleurs.

[Ham-Ham]

Serrer c'est serrer.
Vers le haut ou le bas,ça sera toujours serrer... 

Quand on est con, on est con.... et je dois bien etre le roi de pas mal d'entre eux xD

[Ham-Ham]

Alors Alors
Je viens de réglé tout ça

Comme conseillé, j'ai serré a fond, puis desserré de 2 tour
et j'ai commencé a réglé au bruit et en jouant sur le ralenti.

Il semblerais (sans trop m'avancé) que le problème est disparu, mais je n'ai pas testé sur trajet, juste dans le jardin... donc verdict final demain, si le temps s'y prête, ou lundi pour allez au boulot ^^

[kerone83]

ah ...on se rapproche 

[Ham-Ham]

Beuuuurkkkkkkk
le problème semble réglé, mais voila l'apparition d'un autre, j'ai des pertes aprés une reprise d'accélération ^^
Plus clairement, si je suis en train d'accéléré, que je dois freiné, pour quelque raisons que ce soit, et que je reprendre l'accélération, j'ai un mou, comme un vide pis ça reprend.

[chrisbdc]

ca veut dire que c'est presque ca tu touches au but

[Ham-Ham]

ca veut dire que c'est presque ca tu touches au but

Je dois t'avouer chris, que j'ai peur de desserré le vis de richesse d'avantage, je trouve le régime plutôt bas maintenant, ce soir en démarrant, sans starter, elle était vraiment faiblarde au niveau régime (bon elle était sous la pluie et bien bien froide) mais bon tu t'y connais bien plus que moi donc demain matin je desserrerais encore. J'ai juste peur qu'elle finisse par ne pas tenir le régime et cale sans arret

[chrisbdc]

c'est pour cela qu'habituellement on regle à chaud.
A froid y a le starter qui comblera.
Sur mes motos quand j'ai du régler c'étati tjs à froid vu que chaque fois c'était des changements de carbu ou presque.
Normalement c'est à chaud.
La tu démarres t'es pas loin.
La couleur de ta bougie...tu as regardé la grille que j ai posté ici / à la tienne?

[Ham-Ham]

Bonsoir bonsoir
J'ai fais comme tu as dis, j'ai desserré encore, et le problème est totalement résolu.
Mais je t'avoue que même chaude, je trouve le régime moteur vachement bas, si bas que quand j'arrive à un feu rouge j'ai l'impression que le moteur s'éteint lool

[chrisbdc]

Temps qu elle cale pas tt va bien.  Si c est le cas tu remets un petit petit petit petit coup de tournevis

[kerone83]

joue avec ton ralenti aussi ... ça sent bon .