TW 225 - Qui est interesse?

[Faustine]

Réponse de Moto-import (Yannick les avait déjà contacté une première fois) :

bonjour,
importer ces motos est tout a fait possible, mais obtenir leur immatriculation, s'avere,  vu la nouvelle legislation
europeenne, tres tres difficile.
Notre societé, ne gere pas ces  dossiers d'homologations

bonne journée
thierry
de  tz

Je leur ai répondu :


Bonjour,

Tout d'abord, je vous remercie pour votre réponse.

J'aurai encore quelques renseignements à vous demander.

Auriez-vous des contacts, ou bien vous même, qui pourraient nous aider
concernant, d'une part l'import SEUL de la TW 225 du Japon ou de la TW 200
d'Espagne.

Savez-vous où nous pourrions trouver (site internet, organismes) les
renseignements concernant l'homologation (différences entre les normes
japonaises et européennes). J'ai bien pensé à la DRIRE directement mais je
ne pense pas que cet organisme soit réactif et volontaire à lacher les
renseignements.

[Fogia]

Ca c'est du concret !
Merci !  ;-)

[Fogia]

Me..e...
J'avais pas vu qu'il m'a répondu aussi :

Bonjour, étant fortement interessé par l'achat de plusieurs exemplaires de la Yamaha TW 200, je m'adresse à vous afin de savoir si cela est possible ?

En effet, j'ai constaté que la TW 200 est en vente en Espagne, cela est-il possible par votre biais ou bien puis je le faire personnellement ?

Tout renseignements m'intéressent.

Merci d'avance.

Cordialement.

Guillaume

---

Réponse :

monsieur,
merci pour votre e mail,
nouvelles normes d'homologations obligent , nous n'avons pas ce
modele à la vente, desolé
bonne journée
thierry

[Fogia]

Quelles sont ces fameuses nouvelles normes ?
Voila ce qui est interessant de connaitre...  :-x

[patouch]

monsieur,
merci pour votre e mail,
nouvelles normes d'homologations obligent , nous n'avons pas ce
modele à la vente, desolé
bonne journée
thierry

dans le genre "expeditif-rien à battre", c'est du grand art !!!

"bonne journée" <---- on se croirait à carrefour , quelle bande de bleus ces soit disant passionnés de moto  :-D

patouch

[Faustine]

Les normes françaises, je les ai trouvées... c'est les japonaises que je ne trouve pas...

Par contre, j'ai trouvé un article concernant l'Ile Maurice, où il y a une indication sur les normes antipolution démandées aux véhicules japonais et européens pour avoir le droit de circuler.

En fait, je me demande pourquoi c'est plus sévère envers les japonais ?

Cela veut il dire qu'ils sont moins polluant où bien mettent ils la barre plus haut parce qu'ils sont beaucoup plus polluants ?

On trouve de tout sur le net mais pour avoir quelque chose de précis...

[Faustine]

Voici les normes demandées :

Ainsi, les normes établies au 1er Schedule s'appliquent comme suit par les véhicules européens (91/441 EEC) : 2,72 g par km d'oxyde de carbone (CO g/km), 0,97 g par km d'hydrocarbone et de dioxyde d'azote (HC + NOx) ; pour les japonaise, s 2,7 g de COg/km ; 0,39 de HCg/km et 0,6 de NOx g/km.

[Fogia]

Une 200 d'occaz à vendre dans la banlieue de Nantes à 1800€

http://www.moto85.com/?cle=Yamaha+TW

[Faustine]

Oui, je l'avais repérée celle-ci...

[Faustine]

Je viens de recevoir la réponse de MOTO-IMPORT à mon deuxième message.

bonjour,
les immatriculations actuelles sont seulement effectuees sous les normes
euro 2. Une reception euro2 coute environ 30 000 euros  et dure minimum 6 mois. Le cout de transformation par machine  est superieur a 400 euros.
voila tout ce que je peux vous dire.
aussi
bon courage
thierry

[Fogia]

Pas tres clair tout ca...

[Faustine]

Effectivement... c'est flou...

La seule chose que j'en retire... c'est l'impression que ce fameux Thierry cherche à nous dissuader.

RECEPTION, par contre, c'est le terme employé par la DRIRE...

Les DRIRE sont chargées de s’assurer qu’un véhicule de conception nouvelle, modifié, reconstruit ou importé est conforme aux prescriptions techniques réglementaires concernant la sécurité et les nuisances. Cette opération est appelée réception.

[T2vv]

Le coût de 30 000€ me parait énorme, j'aimerai savoir comment font ceux qui importent les gros 4x4 US qui ne sont pas en vente en France...
  Il y a des garagiste qui font ce style d'import, dè que j'ai du temps j'irais voir.

[Fogia]

Oui mais notre but n'est pas de faire faire une homologation européenne mais individuelle comme l'a fait Freeman donc le cout est erroné...
Effectivement, clairement il veut dissuader...  :-x

[zaaman]

Pour avoir l'avis de la préfecture je leur ai envoyé un mail en leur demandant qu'elle étaient les procédures à suivre, voilà leur réponse

En réponse à votre demande concernant votre projet d'achat et d'importation d'Espagne d'une moto de marque YAMAHA je vous précise que vous devez dans un premier temps vous rapprocher du constructeur YAMAHA FRANCE afin d'obtenir un descriptif ou certificat de conformité du véhicule puis vous devrez avec ce document constituer un dossier d'homologation en préfecture à CERGY au guichet 10 du services des cartes grises ouvert du lundi au vendredi de 9 heures à 16 heures.

        Ce dossier sera ensuite transmis pour examen à la D R I R E.

Bon, à part si Yam fait payer le descriptif ou certificat de conformité, c'est déja quelque chose de faisable pour pas cher. Après reste à savoir si l'étude de la D R I R E est payante.