Je la remet dans sa position d'origine, depuis le moteur prend des tours au démarrage :
que je sert complétement la vis de ralenti (sous le carbu) ou celle de richesse (vis de butée de papillon d'accélération), je ne constate pas de gros changement, starter enclenché ou pas, pas de changement, accélération à la poignée ou pas, très peu de réponse (le moteur accélére déjà).
- La vis ralenti l'effet est faible. mais ca peut faire déconner le ralenti et faire monter dans les tours au démarrage (vécu, j'avais du changer la vis/ressort/joint)
- Le papillon de ralenti: grosse influence normalement
- starter grosse influence également
il faut re démonter le carbu
