non chrisddel tu as tort!
![Grimaçant](https://www.bigwheels.fr/forum/Smileys/default/grin.gif)
j aurais jamais cru dire ça un jour!
![Grimaçant](https://www.bigwheels.fr/forum/Smileys/default/grin.gif)
non en fait il ne parle pas de celui là, il est en caoutchouc et bouche le troisième puit à côté du gicleur principal et du gicleur de ralenti, donc absent sur ta photo. je ne sais pas pourquoi il est là ce plug
OK (Exact), donc je ne l'ai pas sur le carburateur que j'ai démonté,
![Huh](https://www.bigwheels.fr/forum/Smileys/default/huh.gif)
Je vois cela sur un autre à l'occasion...
![Clin d'oeil](https://www.bigwheels.fr/forum/Smileys/default/wink.gif)
L'atelier n'étant qu'à 7/8 mètres...
Sur un 2° carburateur disponible "Rien non plus ..."
Les aurai-je perdu, (ces 2 plots) lors du nettoyage
![Huh](https://www.bigwheels.fr/forum/Smileys/default/huh.gif)
![](https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/plot_210.jpg)
En cherchant un peu dans les archives...
Bien Vu ..!
Je les ai perdus...
(photo forum bigwheels.fr)
![](https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/plot_c10.jpg)
Idem sur TW200 (photo dossier carbu TW200 USA)
![](https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/tkones10.jpg)