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yan
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« le: Dim. 15 Août 2004, 10:58:11 » |
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Voilà, révision mardi pour moi chez mon concess Suzuki... Pensez à jeter un oeil à vos machines avant de partir, vérifiez que vos bougies sont en bon état, etc...
Le BWD, c'est dans 5 jours, alors pensez-y!!!!
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<yan/>
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Freeman
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« Répondre #1 le: Dim. 15 Août 2004, 11:11:56 » |
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On va leur mettre plus de 1000 bornes dans la museau : ça fait pas rire !
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Journalisée
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Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
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Fogia
Membre BWA
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Fzs Fazer 600
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« Répondre #2 le: Dim. 15 Août 2004, 13:46:49 » |
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Prévu pour cet apres midi pour moi dans mon box. Pas mal de changements et de vérifs en perspective ! ;-)
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legion
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« Répondre #3 le: Dim. 15 Août 2004, 14:03:52 » |
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prévu pour demain: atelier bricolage :-D
La revision sera faite en rentrant et pour moi se sera un périple de 2000KM, on va voir se qu'elle va nous donner avec ses 17000km déja!!! ( et c'est une première main )
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Journalisée
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Il n'y a que les nuls qui ne tombent pas |
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T2vv
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« Répondre #4 le: Dim. 15 Août 2004, 16:36:56 » |
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Prévu:
Changement filtre à air/bougie, niveau dhuile, verif chaine/graissage, et surement changement plaquettes de frein, vu qu'elles ne doivent pas faire plus de 2 mm.... :-D J'hésite a passer la pression des pneux a 2 bars... Ca dégrade vraiment trop le confort. :-)
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Fogia
Membre BWA
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Fzs Fazer 600
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« Répondre #5 le: Dim. 15 Août 2004, 17:00:30 » |
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Tu es a combien de bars en ce moment ?
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Journalisée
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T2vv
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« Répondre #6 le: Dim. 15 Août 2004, 17:15:31 » |
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Je dois être a 1,7 et 1,8. J'avais essayé 2 bars et je trouvais que c'était trop dur.... :-(
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Journalisée
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Fogia
Membre BWA
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Messages: 2393
Fzs Fazer 600
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« Répondre #7 le: Dim. 15 Août 2004, 17:18:06 » |
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Ah ok, moi pour palier l'utilisation pour un pilote un peu lourdingue et l'utilisation en duo j'ai mis 2,2 à l'avant et 2,5 à l'arriere et c'est vrai que j'ai senti une différence mais je trouve ca sécurisant de bien "sentir" la route mais par contre le dos...
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T2vv
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« Répondre #8 le: Dim. 15 Août 2004, 17:56:05 » |
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Tu devrais essayer 1,8 et 1,9 pour le BWD, d'autant que l'on crève plus facilement avec des pneux surgonflés.
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TWin
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« Répondre #9 le: Lun. 16 Août 2004, 11:32:17 » |
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Ben moi, j'ai commencé et je dois terminer cette semaine:
-Vidange
-Vérification des disques embrayage
-Vérification des ressorts
-Réglage soupapes
-Purge liquide de frein
Y a du taff !! Mais comme le TiWi va faire le BWD + la Corse une semaine après.....
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Hog
TriggerHappy
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TW 200 / Royal Enfield Hunter / T100
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« Répondre #10 le: Lun. 16 Août 2004, 11:58:03 » |
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T2vv a écrit :
Je dois être a 1,7 et 1,8. J'avais essayé 2 bars et je trouvais que c'était trop dur.... :-(
Moi je fais 2 AR et 1.8 Av ... |
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Black Sheep
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T2vv
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« Répondre #11 le: Lun. 16 Août 2004, 15:25:02 » |
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Hog a écrit :
Moi je fais 2 AR et 1.8 Av ...
C'est beaucoup... :-o Pour rappel en solo il est préconisé 1,5/1,5 et 1,5/1,75 en duo en tout chemin on tombe a 1,25/1,25 et sur le sable je préconoise 1/1.... Enfin ça c'est pour les pataugas... Peut être qu'avec des escarpins le confort se dégrade moin... :-D |
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T2vv
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« Répondre #12 le: Mar. 17 Août 2004, 18:43:09 » |
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Bon je viens de changer les plaquettes, j'aurai pu faire le BWD avec, il restait un bon mm.... :-D la bougie qui malgré ses 13 000 Km est presque neuve et le filtre a air qui lui en revanche est bien fatigué...
Cest impressionnant comme le moteur en est presque devenu nerveux! :-)
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yan
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« Répondre #13 le: Mar. 17 Août 2004, 19:49:06 » |
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Mon B6 est parti... Me voilà la dessus maintenant :-o  |
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<yan/>
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hannibal54000
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« Répondre #14 le: Mar. 17 Août 2004, 20:30:10 » |
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ca doit changé du b6 dur dur :-D
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Journalisée
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salutations d hannibal[img align=left]http://img78.exs.cx/img78/6001/i9tphoto001.jpg[/img]
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